新华社西宁7月17日电（记者李林海、耿惠煌）17日，第20届青海湖国际公路自行车赛第七赛段在茶卡天空一号举行。乌兰的比赛。

这个阶段是环湖之旅的倒数第二阶段。经过97公里的比赛，来自青藏高原的青海天佑德队横扫赛段前三名。冲过终点线的那一刻，队员们高高举起双手，宛如凯旋的士兵。

第七赛段后，车队车手张志山从甘肃银行车队实力强劲的车手彭欣手中接过了象征总成绩第一名的黄色球衣。同时，他还保留了“攀岩王”。波尔卡圆点衫，车队车手李子森依旧是“冲刺王”绿色球衣的拥有者。

7月17日，青海天佑德队队员张志山身着代表个人第一个完成的黄色球衣在领奖台上喷洒香槟庆祝。新华社记者张龙摄

赛后，虽然象征“最美好的青春”的白色球衣还保留着，但丢了黄色球衣的彭欣难免有些失望。那天，他也站在了领奖台上。唯一不是天佑德车队的车手。

受疫情影响，环湖没有外籍队员参加。比赛吸引了来自全国各地的16支自行车队来到青海。全运会前举行的环湖之旅也成为各省队培养球员的好机会。

前六阶段，青海天佑德队表现不俗。在这个阶段，他们齐心协力，继续书写着球员们的荣誉和荣耀。

20岁的孙海林家在青海省西宁市湟源县。他已经接触自行车 5 年了。今年他首次参加环湖赛，获得第七赛段亚军。赛后，他称赞了队友们的表现。

7月17日，赛段冠军青海天佑德队选手袁展辉（中） 、亚军孙海林（右）和季军多杰在领奖台上庆祝。新华社记者张龙摄

“公路车是团队合作，我们有风衣和短跑选手。今天的比赛，大家全力以赴。良好的天气为我们创造了良好的成绩条件。”孙海林说。

仔细看看这个在高原上长大的团队。在此前的环湖之旅中，他们屡屡取得不错的成绩。

2011年，随队队员刘飚获得环湖第七赛段特级攀登第一名； 2012年，选手吴胜军夺得环湖第一赛段冠军。球衣点数创造了当时中国人环湖赛的最好成绩； 2014年环湖赛，球队引进的哥伦比亚选手巴勃罗获得攀登总成绩第二名； 2015年，司机董晓勇位居第一。舞台获得象征“亚洲第一”的蓝衫； 2017年，车队外籍车手乔纳森·蒙塞夫夺得个人冠军……

但是，车队刚成立时，硬件条件相对落后。保障条件不足，选手竞技水平也受到限制。每次参加环湖巡回赛，作为当地车手，队员们只能眼睁睁地看着球衣被其他车手保管。

7月17日，青海天佑德队队员袁占辉（右）冲过终点线后庆祝。新华社记者张曼义摄

压力就是动力。缺氧，缺先进的训练设备……然而，这支在高原上成长起来的球队，缺的是吃苦耐劳的精神。

在青海高寒缺氧的公路上，有他们的辛苦和汗水。夏季，他们在多巴高原基地训练；在寒冷的冬天，他们搬到云南等地训练。

退役车手董晓勇目前是天佑德车队的教练。说起训练中的艰辛，他至今记忆犹新。

“刚入队时，大家每天跑10公里，骑行距离在60公里到150公里之间，畅通无阻。每天训练后，队员们累得“他们头晕耳鸣，屁股被车撞了。座椅很破，很痛。”董小勇说。

7月16日，青海天佑德队队员李子森（左）率先登场在终点线上庆祝。新华社记者张曼义摄

骑手宿舍是高低床。一般来说，新玩家住在上铺。每天高强度训练后，骑手们累得连爬都爬不上床。

“多巴基地-日月山-西海镇-青海湖”的训练路，队员们不知道来回骑了多少。不同颜色的球衣圆了高原骑手的梦想。

“今天，队员们奋力反击，迎来了球队的‘高光时刻’。直到最后一刻，我们决不认输。冲向最后的结局是我们的目标。”天佑德队长张小龙说道。

编辑：郑智、吴博文、吴俊宽